Capteur de glucose et portiques d'aéroport : peut-on passer les contrôles de sécurité ?

En bref : Détecteurs de métaux = OK pour tous. Scanners corporels = G7 testé OK, G6/Libre non recommandés. En cas de doute, demandez une fouille manuelle (c'est votre droit). Gardez toujours votre matériel en cabine et ayez vos documents médicaux.

Si vous portez un capteur de glucose en continu (CGM) comme le Dexcom G6/G7 ou le Freestyle Libre, vous vous êtes forcément posé cette question avant un voyage en avion : "Est-ce que mon capteur peut passer dans les portiques de sécurité ?"

La réponse n'est malheureusement pas simple et varie selon :

• Le modèle de capteur que vous portez
• Le type de scanner utilisé à l'aéroport
• Le pays dans lequel vous voyagez

Dans ce guide complet et à jour 2025, nous allons voir :

• Ce que disent les fabricants (Dexcom, Abbott)
• Les différents types de scanners d'aéroport
• Les retours d'expérience de la communauté DT1
• Les procédures alternatives recommandées
• Comment se préparer pour un passage serein

⚠️ La réponse courte (pour les pressés)

Détecteurs de métaux classiques (portiques) : ✅ SAFE pour tous les capteurs

Scanners corporels à ondes millimétriques / rayons X :

• Dexcom G7 : ✅ SAFE (testé et approuvé par le fabricant)
• Dexcom G6 : ❌ NON RECOMMANDÉ (pas testé, risque inconnu)
• Freestyle Libre (tous modèles) : ❌ NON RECOMMANDÉ (risque de dysfonctionnement)

Rayons X pour bagages :

• Capteurs portés sur le corps : ne pas passer
• Capteurs dans les bagages : généralement OK mais fabricants prudents

💡 Notre conseil : En cas de doute, demandez toujours une fouille manuelle. Mieux vaut 5 minutes d'attente qu'un capteur endommagé en plein voyage.

Les différents types de contrôles de sécurité aéroport

Pour comprendre les recommandations, il faut d'abord savoir qu'il existe plusieurs technologies de contrôle très différentes :

1. Portiques détecteurs de métaux (walk-through metal detectors)

Ce que c'est :

• Le portique classique que tout le monde traverse
• Détecte les objets métalliques par champ magnétique faible
• Technologie ancienne et éprouvée

Pour votre capteur :

• ✅ 100% SAFE pour TOUS les capteurs (Dexcom, Libre, Medtronic)
• Aucun risque de dysfonctionnement
• Pas besoin de retirer le capteur

2. Scanners corporels à ondes millimétriques (Millimeter Wave Scanners)

Ce que c'est :

• Cabine cylindrique où vous levez les bras
• Utilise des ondes radio haute fréquence (non-ionisantes)
• Crée une image 3D du corps
• Aussi appelés "AIT" (Advanced Imaging Technology)

Pour votre capteur :

• ✅ Dexcom G7 : Officiellement testé et approuvé
• ⚠️ Dexcom G6 : Non recommandé (pas testé)
• ❌ Freestyle Libre : À éviter (recommandation fabricant)

3. Scanners à rétrodiffusion X (Backscatter X-ray)

Ce que c'est :

• Scanner utilisant des rayons X faible dose
• Moins courant maintenant (remplacé par ondes millimétriques)
• Projette une image 2D du corps

Pour votre capteur :

• ❌ NON RECOMMANDÉ pour tous les capteurs
• Risque théorique d'endommager l'électronique
• Demandez une alternative

4. Rayons X pour bagages

Ce que c'est :

• Tapis roulant avec tunnel à rayons X
• Pour scanner le contenu des sacs

Pour vos capteurs de rechange :

• ⚠️ Zone grise : officiellement déconseillé mais peu de cas avérés de dommages
• Certains voyageurs passent leurs capteurs sans problème depuis des années
• Fabricants restent prudents

Ce que disent les fabricants : recommandations officielles

Dexcom G6

Position officielle :

"Don't put your Dexcom G6 CGM System components through x-ray machines. Because Dexcom has not tested every AIT body scanner and x-ray machine or know the damage they may cause the G6, they recommend hand-wanding or full body pat down and visual inspection to be safe."

En résumé :

• ✅ Détecteurs de métaux : OK
• ✅ Contrôle manuel (hand-wanding) : OK
• ❌ Scanners corporels : NON recommandé
• ❌ Rayons X (bagages) : NON recommandé

Sources : Dexcom - Airport Security G6

Dexcom G7

Position officielle :

"You can wear your Dexcom G7 CGM sensor when going through walk-through metal detectors and Advanced Imaging Technology (AIT) body scanners at the airport."

Changement majeur : Le G7 a été testé et approuvé pour les scanners corporels modernes ! C'est une excellente nouvelle pour les voyageurs.

En résumé :

• ✅ Détecteurs de métaux : OK
• ✅ Scanners corporels AIT : OK ✨
• ✅ Rayons X bagages : OK pour le G7

Sources : Dexcom - Can I wear G7 through security

Freestyle Libre (tous modèles)

Position officielle Abbott :

"The FreeStyle Libre reader and Sensor should not be exposed to some airport full-body scanners (i.e. x-ray and millimeter radio-wave). To avoid removing your FreeStyle Libre Sensor, you should request another type of screening to be performed by the Security Officer."

En résumé :

• ✅ Détecteurs de métaux : OK
• ❌ Scanners corporels (tous types) : NON recommandé
• ⚠️ Rayons X bagages : OK pour capteurs de rechange

Pourquoi cette prudence ? Abbott n'a pas testé tous les types de scanners et ne peut garantir l'absence d'effet sur la précision ou le fonctionnement du capteur.

Sources : Abbott - Can I pass through security with sensor

Retours d'expérience de la communauté DT1

J'ai parcouru des dizaines de forums et groupes de discussion. Voici ce qui ressort des expériences réelles :

✅ Témoignages positifs (passage sans problème)

Sur le forum TuDiabetes :

"J'ai un Dexcom depuis 10 ans. Les scanners à rayons X pour bagages n'ont jamais causé de problème avec mes capteurs ou transmetteurs. Les détecteurs de métaux et scanners corporels non plus." — Utilisateur TuDiabetes

Sur DISboards :

"Plusieurs personnes avec DT1 passent dans les scanners corporels et envoient toutes leurs fournitures aux rayons X sans jamais avoir eu de problème." — Discussion DISboards

Forum FUDiabetes :

"Après des années de prudence avec fouilles manuelles, j'ai commencé à passer dans le scanner avec ma pompe en main et mon CGM sur le corps. Aucun souci." — Utilisateur FUDiabetes

Sources : TuDiabetes - Airport Security Dexcom, DISboards - Flying with CGM

⚠️ Points de vigilance

Malgré les témoignages positifs, plusieurs éléments invitent à la prudence :

1. Absence de cas documentés ≠ absence de risque

   • Peu de gens testent systématiquement leur capteur après passage
   • Un dysfonctionnement peut apparaître progressivement

2. Les scanners évoluent constamment

   • Nouveaux modèles avec puissances différentes
   • Ce qui marchait il y a 2 ans peut ne plus être vrai

3. Variabilité géographique

   • Tous les aéroports n'ont pas les mêmes équipements
   • Les USA, Europe, Asie utilisent des technologies différentes

4. Coût d'un capteur endommagé

   • Un capteur Libre coûte ~60€
   • Un capteur Dexcom ~80-100€
   • Difficile à remplacer en voyage

🚨 Nouveaux scanners UK (2024-2025)

Alerte importante pour les vols au Royaume-Uni :

"Depuis juin 2024, les aéroports UK changent leurs scanners pour bagages et personnes. Les fabricants de pompes et CGM conseillent que la plupart des technologies NE DOIVENT PAS passer dans ces nouveaux scanners. Ils seront en place dans tous les aéroports UK d'ici juin 2025."

Sources : Breakthrough T1D UK - Airport Security

💡 Conseil : Si vous voyagez vers/depuis le Royaume-Uni, exigez une fouille manuelle jusqu'à clarification des fabricants.

Comment demander une fouille manuelle (et vos droits)

Si vous décidez de ne pas passer dans les scanners corporels, voici la procédure :

En France et Europe

Vos droits :

• Vous avez le droit absolu de refuser le scanner corporel
• Vous pouvez demander une fouille manuelle à la place
• Cette fouille peut se faire en zone privée sur demande

Comment procéder :

1. Avant d'entrer dans la zone de contrôle

   • Prévenez l'agent que vous portez un dispositif médical
   • Montrez votre certificat médical (recommandé mais pas obligatoire)
   • Dites clairement : "Je porte un capteur de glucose, je souhaite une fouille manuelle"

2. Pendant le contrôle

   • L'agent peut vous demander de toucher vous-même le dispositif
   • Il testera ensuite vos mains pour détecter des explosifs
   • Tout se fait en quelques minutes

3. Documents à avoir

   • Ordonnance récente à votre nom
   • Certificat médical en français + anglais si voyage international
   • Carte "Je suis diabétique de type 1"

Source : Guide DGAC/Aéroports de Paris via Diabète.be

Aux États-Unis (TSA)

Vos droits :

• La TSA autorise les dispositifs médicaux
• Vous pouvez refuser le scanner ("opt-out")
• Une fouille manuelle complète sera alors effectuée

Procédure TSA :

1. Notification préalable

   • Vous pouvez utiliser la TSA Notification Card (optionnelle)
   • Informez l'agent AVANT le contrôle

2. TSA Cares (service d'assistance)

   • Appelez le 855-787-2227 au moins 72h avant votre vol
   • Ils peuvent organiser un accompagnement personnalisé
   • Gratuit et très utile pour les voyages complexes

3. Pendant le contrôle

   • Si votre capteur/pompe est sur votre corps, inspection visuelle + test mains obligatoire
   • Vous devrez peut-être faire un "self pat-down" du dispositif
   • L'agent testera vos mains pour traces d'explosifs

Source : TSA - Travel Tips Diabetes

Dans d'autres pays

Règles générales :

• La plupart des pays reconnaissent les dispositifs médicaux
• Ayez toujours un certificat médical en anglais
• Certains pays exigent une traduction dans leur langue
• Renseignez-vous sur les sites d'ambassades avant le départ

Checklist : préparer son passage de sécurité aéroport

📋 Documents à préparer (2-3 jours avant)

• [ ] Ordonnance récente avec votre nom (< 6 mois)
• [ ] Certificat médical attestant du DT1 et listant votre matériel
• [ ] Traduction en anglais du certificat
• [ ] Traduction dans la langue du pays de destination si nécessaire
• [ ] Carte "Je suis diabétique de type 1" multilingue
• [ ] TSA Notification Card si voyage USA (optionnel mais utile)
• [ ] Numéro de téléphone de votre diabétologue
• [ ] Copie de vos ordonnances dans votre téléphone (photo)

🎒 Préparation du bagage cabine

• [ ] Tout le matériel en cabine, JAMAIS en soute
• [ ] Insuline dans pochette isotherme
• [ ] Capteurs de rechange (2x plus que nécessaire)
• [ ] Lecteur de glycémie + bandelettes
• [ ] Hypo-traitements (jus, tablettes de glucose)
• [ ] Glucagon ou équivalent
• [ ] Piles de rechange pour lecteur/pompe
• [ ] Sac plastique transparent pour liquides médicaux (> 100ml)

✈️ Au moment du contrôle

• [ ] Sortir les liquides médicaux AVANT le contrôle
• [ ] Annoncer à l'agent : "J'ai des liquides médicaux et un dispositif médical"
• [ ] Montrer les documents si demandé
• [ ] Choisir votre méthode :
  • [ ] Option 1 : Détecteur de métaux classique (si disponible)
  • [ ] Option 2 : Scanner corporel (si G7 ou acceptation du risque)
  • [ ] Option 3 : Fouille manuelle (la plus safe)
• [ ] Rester calme et poli (même si l'agent ne connaît pas les CGM)
• [ ] Vérifier que votre capteur fonctionne toujours après le passage

🚨 Plan B en cas de problème

• [ ] Capteurs de secours dans votre bagage
• [ ] Numéro d'urgence du fabricant (Dexcom, Abbott)
• [ ] Application de votre CGM bien configurée
• [ ] Lecteur de glycémie classique en backup
• [ ] Assurance voyage couvrant le DT1

Questions fréquentes

Mon capteur peut-il déclencher l'alarme du détecteur de métaux ?

Non, très rarement. Les capteurs Dexcom et Libre contiennent peu de métal. Si l'alarme se déclenche, c'est généralement à cause d'autre chose (ceinture, bijoux, boutons). Signalez simplement que vous portez un dispositif médical.

Que faire si l'agent de sécurité insiste pour que je passe au scanner ?

Restez ferme mais poli :

• Expliquez calmement que c'est un dispositif médical électronique
• Montrez vos documents (certificat médical)
• Citez les recommandations du fabricant
• Demandez à parler à un superviseur si nécessaire
• En dernier recours : acceptez de retirer le capteur (si vous avez un de rechange)

Si je passe dans le scanner, comment savoir si mon capteur est endommagé ?

Vérifications immédiates :

1. Regardez votre lecteur/téléphone : avez-vous encore des valeurs ?
2. Les valeurs sont-elles cohérentes avec votre dernier contrôle ?
3. Le capteur répond-il normalement ?

Signes d'alerte dans les heures suivantes :

• Valeurs aberrantes (trop hautes ou trop basses sans raison)
• Message d'erreur "capteur défaillant"
• Perte de signal fréquente
• Valeurs qui "gèlent" et ne bougent plus

Si vous suspectez un problème :

• Faites une glycémie capillaire pour comparer
• Contactez le support technique du fabricant
• Remplacez le capteur si nécessaire
• Gardez l'ancien capteur et l'emballage (preuve pour SAV)

Puis-je passer mes capteurs de rechange aux rayons X dans mon bagage ?

Position officielle des fabricants : Non recommandé

Réalité terrain : Des milliers de personnes le font sans problème apparent

Notre conseil :

• Si vous n'avez pas le choix (agent refuse l'inspection visuelle) : acceptez les rayons X pour les capteurs non portés
• Si vous pouvez choisir : demandez une inspection visuelle manuelle de votre sac
• Ne mettez JAMAIS d'insuline aux rayons X (peut altérer l'efficacité)

Dois-je retirer mon capteur avant le vol ?

Non ! Le capteur peut rester sur vous pendant tout le vol. Les systèmes de pressurisation et l'altitude n'affectent pas les CGM. Vous pouvez l'utiliser normalement pendant le vol.

Et pour une pompe à insuline ?

Même principe que les capteurs :

• ✅ Détecteurs de métaux : OK
• ⚠️ Scanners corporels : vérifiez les recommandations de VOTRE modèle
• 🔄 Alternative : déconnectez la pompe, passez-la en inspection manuelle, reconnectez après

Important : Certaines pompes modernes (Tandem, Omnipod 5) ont des recommandations différentes. Consultez toujours le manuel de votre pompe.

Y a-t-il une différence entre les aéroports ?

Oui, énorme !

• Les petits aéroports régionaux ont souvent des détecteurs de métaux classiques uniquement
• Les grands hubs internationaux (Paris-CDG, Londres, New York) ont les scanners corporels les plus récents
• Les pays en développement peuvent avoir du matériel plus ancien
• Certains pays sont plus stricts sur les liquides et dispositifs médicaux

Astuce : Les vols très tôt le matin ou tard le soir ont souvent moins de queue → agents moins pressés → plus de temps pour expliquer votre situation.

Tableau récapitulatif par modèle de capteur

| Type de contrôle | Dexcom G7 | Dexcom G6 | Freestyle Libre | Medtronic Guardian | |------------------|-----------|-----------|-----------------|-------------------| | Détecteur de métaux | ✅ Safe | ✅ Safe | ✅ Safe | ✅ Safe | | Scanner corporel ondes mm | ✅ Testé OK | ❌ Non recommandé | ❌ Non recommandé | ❌ Non recommandé | | Scanner backscatter X-ray | ❌ À éviter | ❌ Non recommandé | ❌ Non recommandé | ❌ Non recommandé | | Rayons X bagages (porté) | ❌ À éviter | ❌ Non recommandé | ❌ Non recommandé | ❌ Non recommandé | | Rayons X bagages (rechange) | ⚠️ Prudence | ⚠️ Prudence | ⚠️ Prudence | ⚠️ Prudence | | Fouille manuelle | ✅ Toujours OK | ✅ Toujours OK | ✅ Toujours OK | ✅ Toujours OK |

Nos conseils pour voyager sereinement

1. La méthode "zéro stress"

Pour éviter tout souci :

• Demandez systématiquement une fouille manuelle
• Préparez vos documents en amont
• Arrivez 3h avant pour les vols internationaux (le temps de la fouille)
• Gardez le sourire et soyez patient avec les agents

Avantages :

• Zéro risque pour votre matériel
• Vous contrôlez la situation

Inconvénients :

• Prend 5-10 minutes de plus
• Peut être perçu comme "compliqué" par votre entourage

2. La méthode "pragmatique" (notre approche)

Ce que nous faisons en famille :

• Détecteur de métaux : on passe directement
• Scanner corporel :
  • Avec G7 → on passe
  • Avec G6 ou Libre → on demande l'alternative
• Rayons X bagages : on sort les capteurs et on demande une inspection visuelle
• Plan B : toujours des capteurs de rechange

Avantages :

• Équilibre entre sécurité et rapidité
• Basé sur les recommandations officielles

3. La méthode "je prends le risque" (à vos risques et périls)

Ce que font certains voyageurs fréquents :

• Passent dans tous les scanners sans distinction
• Envoient tout aux rayons X
• Se basent sur leur expérience personnelle (jamais eu de problème)

Nos remarques :

• ⚠️ Fonctionne... jusqu'au jour où ça ne fonctionne plus
• Le risque est faible mais réel
• À éviter si vous n'avez pas de capteur de rechange immédiatement disponible
• Nous ne recommandons pas cette approche

Ressources et contacts utiles

Fabricants (support technique)

Dexcom France

• Tél : 01 79 75 25 26
• dexcom.com/fr-fr
• Guide voyage : Dexcom Airport Guide

Abbott (Freestyle Libre)

• Tél : 0805 54 00 00 (France)
• freestyle.abbott/fr-fr

Medtronic

• Tél : 01 55 38 18 00
• medtronicdiabetes.com

Autorités aéroportuaires

France - Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC)

• Guide Diabète et Aéroport (PDF)
• Créé en partenariat avec la Fédération Française des Diabétiques

USA - TSA

• TSA Cares : 855-787-2227
• tsa.gov/travel/tsa-cares
• TSA Notification Card : téléchargeable ici

UK - Civil Aviation Authority

• caa.co.uk
• Note : nouveaux scanners depuis 2024, vérifiez les mises à jour

Associations

Association Jeunes Diabétiques (AJD)

• ajd-diabete.fr
• Conseils voyage et témoignages

Fédération Française des Diabétiques

• federationdesdiabetiques.org

Conclusion : voyager avec le DT1, c'est possible !

Le passage des contrôles de sécurité aéroport avec un capteur de glucose n'est pas une fatalité. Avec une bonne préparation et les bonnes informations, vous pouvez voyager partout dans le monde en toute sérénité.

Les points clés à retenir :

1. ✅ Les détecteurs de métaux sont 100% safe pour tous les capteurs
2. ⚠️ Les scanners corporels dépendent de votre modèle (G7 OK, autres prudence)
3. 🙋 Vous avez le DROIT de demander une fouille manuelle partout
4. 📄 Les documents sont essentiels (ordonnance + certificat médical)
5. 🎒 Tout votre matériel en cabine, jamais en soute
6. 🔄 Capteurs de rechange obligatoires en cas de problème
7. ⏰ Arrivez en avance pour gérer sereinement le contrôle

Le diabète de type 1 ne doit JAMAIS vous empêcher de voyager. Des millions de personnes DT1 prennent l'avion chaque année. Vous pouvez le faire aussi !

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Sources et références

Recommandations fabricants :

• Dexcom - Flying with G6
• Dexcom - Can I wear G7 through security
• Abbott - Airport Security FreeStyle Libre

Autorités aéroportuaires :

• TSA - Traveling with Diabetes
• DGAC France - Guide Diabète Aéroport
• Breakthrough T1D UK - Airport Security Updates

Guides et expertises :

• Skin Grip - CGM Airport Security Guide
• Aptiva Medical - Can CGM Go Through Airport Security
• Medtronic - TSA Screenings Update

Forums et retours d'expérience :

• TuDiabetes - Airport Security Discussions
• DISboards - Flying with CGM
• Breakthrough T1D Community - At the airport with pump & CGM

Ressources francophones :

• Ameli.fr - Voyager en toute sécurité avec le diabète
• DBL Diabète - Diabète et voyage en avion
• Making Diabetes Easier - Voyages en avion et diabète

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💬 Vous avez des questions sur le voyage avec le DT1 ? Rejoignez notre communauté WhatsApp pour échanger avec d'autres familles qui voyagent avec le diabète !

✈️ Bon voyage et profitez de chaque instant !